Opis działalności

Polskie Ratownictwo Okrętowe (PRO) jest przedsiębiorstwem świadczącym usługi morskie. Głównymi obszarami działalności PRO są holowania morskie i oceaniczne oraz przeładunek sztuk ciężkich. Ponadto w profilu działalności firmy znajdują się również usługi offshore (obsługa platform wiertniczych), crewing (dostarczanie załóg dla innych armatorów) i usługi agencyjne. Systematyczny rozwój działalności komercyjnej umożliwił ugruntowanie pozycji i marki PRO na rynku holowniczym i rynku usług dźwigowych. Uwarunkowania rynkowe dla działalności PRO przedstawiają się korzystnie. Zarówno zapotrzebowanie na usługi w zakresie holowania nowobudowanych kadłubów statków, jak i w zakresie holowania i obsługi barek z ładunkami typu project jest stabilne i oczekuje się jego stałego wzrostu. Firma jest obecna również na rynku związanym z obsługą platform wiertniczych. W najbliższych latach przedsiębiorstwo przewiduje rozwój rynku obsługi terminali paliwowych, a także wzrost zapotrzebowania na usługi w zakresie holowania pozostałych jednostek oraz na usługi dźwigowe. Udział PRO w światowym rynku stanowi poniżej 1%. Mimo to dzięki długoletnim kontaktom, znajomości potrzeb rynku, doświadczeniu i wysokiej jakości świadczonych usług przedsiębiorstwo z powodzeniem funkcjonuje i wchodzi stopniowo na coraz trudniejsze rynki. W przypadku usług dźwigowych PRO jest kluczowym usługodawcą. Na polskim rynku dźwig PRO dysponuje największym udźwigiem i jako jedyny wyposażony jest w obrotowe ramię. Dzięki temu przedsiębiorstwo od lat skutecznie konkuruje z innymi podmiotami i utrzymuje pozycję lidera. Kluczowymi klientami PRO są firmy naftowe, stocznie, firmy inżynieryjne, spedycyjne i transportowe oraz armatorzy. Celem firmy jest świadczenie usług na najwyższym poziomie, zapewniających jakość i bezpieczeństwo. Utrzymanie dobrego stanu technicznego sprzętu jest priorytetem obecnym w codziennej działalności przedsiębiorstwa. Od roku 2007 realizowany jest plan inwestycyjny zakładający sukcesywną wymianę posiadanych statków na nowocześniejsze jednostki nowobudowane bądź w wieku umożliwiającym ich dalszą kilkunastoletnią eksploatację. W listopadzie 2007 roku zakupiono używany holownik AGAT, a w lutym 2008 r. odebrano nowo zbudowany holownik AMBER II.